Durch die exzellenten Dämpfungseigenschaften des Werkstoffes „Holz“, werden trotz hohem Reifendruck die Stöße durch Fahrbahnunebenheiten auf den Fahrer verringert. Neben dem erhöhten Fahrkomfort wurde auch an die Aerodynamik gedacht, weshalb an ganz bestimmten Punkten des Felgenquerschnittes verschiedene Holzarten zum Einsatz kommen.

 

Zusätzlich werden für eine noch höhere Seitensteifigkeit Karbonfasern in die Holzfelge eingearbeitet. Derzeit bieten wir unsere Holzfelgen im Tubular-Reifensystem an, welches speziell im Rennsport verwendet wird. Unsere Produktpalette wird aber zukünftig durch das Clincher-Reifensystem erweitert.

 

Auf Anfrage erfüllen wir Ihnen gerne jeglichen Produktions- bzw. Komponentenwunsch.